Tout sur l'examen théorique - B-körkort
L'examen pour b-körkort n'est pas difficile si vous savez ce qui vous attend. Le problème, c'est que la plupart s'y présentent sans savoir à quoi il ressemble, à quel point le chrono presse, ni quelles questions font tomber les candidats. Voici le tableau complet. Lisez-le avant de réserver.
À quoi ressemble l'examen théorique
70 questions en 50 minutes. Cinq ne comptent pas. Vous êtes évalué sur 65 et il vous faut 52 bonnes réponses.
- Nombre de questions
- 70
- dont 5 questions test qui ne comptent pas
- Évalué sur
- 65
- les questions qui comptent réellement
- Durée
- 50 min
- environ 43 secondes par question
- Seuil de réussite
- 52 sur 65
- environ 80 pour cent de bonnes réponses
- Notre barre Prêt
- 60 sur 65
- dix examens d'affilée, volontairement plus dur
L'examen se réserve et se passe auprès de l'administration suédoise des transports. Vérifiez toujours auprès d'elle les règles, les tarifs et les conditions en vigueur. C'est elle qui décide, pas nous.
Ce qui est évalué
Les questions se répartissent en six domaines. L'application vous évalue domaine par domaine, pour que vous voyiez noir sur blanc où les points fuient.
Règles de circulation
Règles de priorité (céder le passage), priorité à droite, intersections, ronds-points, dépassements, placement sur la chaussée, arrêt et stationnement. La plus grande partie de l'examen, et celle où l'on perd le plus de points.
Panneaux et signaux
Panneaux de danger, de priorité, d'interdiction, d'obligation et d'indication, panonceaux, marquages au sol, feux tricolores et gestes des agents.
Sécurité routière
Distance d'arrêt, temps de réaction, vitesse et violence du choc, conduite de nuit, chaussée glissante, distance de sécurité, usagers vulnérables, conduite à tenir en cas d'accident.
Connaissance du véhicule et maniement
Pneus, freins, éclairage, témoins d'alerte, chargement et poids, remorques, contrôle technique et assurance.
Environnement
Éco-conduite, carburants, émissions et influence de votre conduite sur la consommation.
Le facteur humain
Fatigue, alcool et stupéfiants, stress et pression du groupe, vue et autres sens, jeunes conducteurs et conducteurs âgés, sanctions et conséquences.
Entraînez-vous exactement là-dessus
Plus de 700 questions réparties sur ces mêmes six domaines, avec une explication après chaque réponse.
Garantie réussite. Conditions applicables.
Voilà ce qui fait échouer
Presque personne n'échoue sur des règles difficiles. On échoue sur les cinq mêmes choses, encore et encore.
Piège 1 : une des règles d'intersection
Compris dans l'accès
Piège 2 : un détail des panneaux
Compris dans l'accès
Piège 3 : deux notions que l'on confond
Compris dans l'accès
Piège 4 : la formulation de la question
Compris dans l'accès
Piège 5 : quelque chose que vous faites pendant l'examen
Compris dans l'accès
Quels sont les cinq pièges, et comment les éviter
Le décryptage se trouve dans l'application, avec les questions qui travaillent précisément ces points. Vous l'avez dès l'achat de l'accès.
Acheter l'accèsComment vous préparer
1. Lisez la théorie
Le manuel du code est dans l'application, chapitre par chapitre, avec un test après chaque section.
2. Entraînez-vous avec les explications
Faites des séries mixtes avec correction immédiate. Chaque erreur est expliquée et rejoint votre banque d'erreurs jusqu'à ce que vous la maîtrisiez.
3. Passez de vrais examens blancs
70 questions en 50 minutes, sans correction avant d'avoir rendu. Recommencez jusqu'à ce que le résultat soit stable.
4. Atteignez le niveau Prêt
60 bonnes réponses sur 65 dans le temps imparti, dix examens d'affilée. C'est là que vous réservez, pas avant.
Un examen théorique réussi n'est valable qu'un temps limité
L'examen théorique et l'examen pratique vont ensemble : si vous réussissez la théorie, vous devez réussir la conduite avant l'expiration du résultat, sinon il faut repasser la théorie. À la rédaction de cette page, la durée de validité était de quatre mois à compter de la réussite de l'examen théorique.
Vérifiez toujours la durée de validité en vigueur auprès de l'administration suédoise des transports avant de planifier : c'est une règle publique et elle peut changer.
Concrètement : ne réservez pas l'examen théorique bien avant d'avoir bouclé vos leçons de conduite. Si vous réussissez la théorie mais ne passez pas la conduite à temps, il faudra payer et réviser de nouveau.
Peu de créneaux ? Réservez à l'avance.
Les créneaux d'examen peuvent être complets plusieurs semaines à l'avance. Réservez tôt pour en avoir un, et annulez au plus tard 24 heures avant si vous voyez que vous n'êtes pas prêt. Vous vous épargnez ainsi une attente inutile et un examen que vous n'auriez pas réussi.
Réservez l'examen quand l'application dit que vous êtes prêt, pas quand vous l'espérez.
Acheter l'accès maintenantPrêt à réussir l'examen théorique ?
Accès complet juste après l'achat. Garantie réussite. Conditions applicables.
Garantie réussite. Conditions applicables.